第一章智能網(wǎng)聯(lián)汽車概述

一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車定義

二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

第二章國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策概述

一、聯(lián)合國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策

二、國(guó)外主要國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策解讀

三、國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策解讀

四、國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策對(duì)比分析

第三章智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、國(guó)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)分析

二、國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)分析

三、全球主要國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展水平

四、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈總況

第四章傳感器——攝像頭篇

一、傳感器概述及分類比較分析

二、車載攝像頭概述及優(yōu)劣勢(shì)分析

三、車載攝像頭兩種主流方案-單目和雙目

四、車載攝像頭認(rèn)證要求與種類

五、車載攝像頭產(chǎn)業(yè)鏈分析

六、車載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模

七、車載攝像頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

八、車載攝像頭廠商

（一）舜宇光學(xué)

（二）歐菲光

（三）大立光

（四）玉晶光電

（五）Panasonic

（六）亞洲光學(xué)

（七）其他企業(yè)

九、車載攝像頭未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

第五章傳感器——激光雷達(dá)篇

一、雷達(dá)概述及分類比較分析

二、激光雷達(dá)工作原理及優(yōu)劣勢(shì)分析

三、激光雷達(dá)分類

四、固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)路線對(duì)比分析

五、激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈

六、激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模

七、激光雷達(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

八、激光雷達(dá)廠商

（一）Velodyne

（二）Quanergy

（三）IBEO

（四）鐳神智能

（五）禾賽科技

（六）速騰聚創(chuàng)

（七）北科天繪

（八）巨星科技

（九）激光雷達(dá)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

第六章傳感器——毫米波雷達(dá)篇

一、毫米波雷達(dá)工作原理及優(yōu)劣勢(shì)分析

二、毫米波雷達(dá)分類及對(duì)比

三、毫米波雷達(dá)應(yīng)用

四、毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈

五、毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模

六、毫米波雷達(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

七、毫米波雷達(dá)廠商

（一）博世

（二）大陸

（三）德?tīng)柛?/span>

（四）奧托立夫

（五）行易道

（六）納雷科技

（七）木?？萍?/span>

（八）華域汽車

（九）森思泰克

八、毫米波雷達(dá)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

第七章主要車企車型多傳感器融合方案

一、特斯拉

二、奧迪

三、通用

四、奔馳

五、吉利博瑞

六、廣汽傳祺

七、蔚來(lái)

第八章軟件算法篇

一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件算法概述

二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件算法現(xiàn)狀

三、智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件算法競(jìng)爭(zhēng)格局

四、智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件算法廠商

（一）Momenta

（二）馭勢(shì)科技

（三）圖森未來(lái)

（四）Roadstar.ai

（五）智行者科技

（六）其他廠商

第九章智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片篇

一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片概述

二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片現(xiàn)狀

三、智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模

四、智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

五、智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片廠商

（一）英偉達(dá)

（二）英特爾

（三）瑞薩

（四）恩智浦

（五）德州儀器

（六）地平線

（七）寒武紀(jì)

第十章智能網(wǎng)聯(lián)汽車執(zhí)行層篇

一、執(zhí)行層概述

二、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

三、制動(dòng)系統(tǒng)

第十一章高精地圖篇

一、高精度地圖概述及特點(diǎn)

二、高精地圖的布局模式

三、高精地圖市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

四、高精地圖圖商

（一）Here

（二）TomTom

（三）Deepmap

（四）四維圖新

（五）高德地圖

（六）凱立德

（七）百度地圖（長(zhǎng)地萬(wàn)方）

五、高精地圖未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

第十二章車聯(lián)網(wǎng)

一、車聯(lián)網(wǎng)定義

二、各主要國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)政策分析

三、DSRC和LTE-V通信標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)

四、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圖譜

五、車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀及其預(yù)測(cè)

六、互聯(lián)網(wǎng)公司車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品

七、OBD廠商及其產(chǎn)品

八、T-Box廠商及其產(chǎn)品

九、車企車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品

十、車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

第十三章國(guó)內(nèi)外車企布局

一、傳統(tǒng)車企

（一）福特

（二）戴姆勒（奔馳）

（三）寶馬

（四）大眾

（五）通用

（六）沃爾沃

（七）一汽

（八）長(zhǎng)安

（九）上汽

（十）北汽

（十一）其他企業(yè)

二、科技企業(yè)

（一）特斯拉

（二）谷歌

（三）百度

（四）小鵬汽車

（五）蔚來(lái)汽車

（六）其他企業(yè)

三、傳統(tǒng)車企和科技企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比

第十四章智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)

一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢(shì)

二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車投資風(fēng)險(xiǎn)

通過(guò)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院與智能網(wǎng)聯(lián)汽車及應(yīng)用企業(yè)和從業(yè)人員多年的調(diào)研和研究，并以OFweek產(chǎn)業(yè)研究院多維度產(chǎn)業(yè)研究模型分析和多專業(yè)研究為支撐，撰寫了《2020年全球及中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車深度研究報(bào)告》，本報(bào)告主要分析了中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)上、中、下游及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)容，總結(jié)分析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車各領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)，并提供切實(shí)可行投資建議。