1、歐盟強(qiáng)征碳稅 中國(guó)33航企9年要交176億買路錢

　　歐洲法院認(rèn)定歐盟的碳排放交易安排沒(méi)有侵犯其它國(guó)家主權(quán)，也不違反有關(guān)領(lǐng)空開(kāi)放的協(xié)議，符合國(guó)際法。這意味著，美國(guó)起訴歐盟征收碳排放稅宣告失敗。迄今，至少有43個(gè)國(guó)家已公開(kāi)反對(duì)歐盟的碳排放交易計(jì)劃。

　　根據(jù)歐盟的規(guī)定，自2012年1月1日起，歐盟將對(duì)所有到達(dá)和飛離歐盟機(jī)場(chǎng)的航班征收超出配額的碳排放費(fèi)。中國(guó)共有33家航空公司在征收名單之內(nèi)，據(jù)中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱“中航協(xié)”)初步測(cè)算，開(kāi)征第一年，進(jìn)出歐盟的中國(guó)航空公司將因此增加總成本8億人民幣，并且這一數(shù)字會(huì)逐年遞增至2020年的30億，此間9年累計(jì)支出約176億元。

　　2、環(huán)保部：主要污染物排放量預(yù)計(jì)全年下降2%

　　國(guó)家環(huán)境保護(hù)部昨日（22日）的消息顯示，今年化學(xué)需氧量、二氧化硫排放量繼續(xù)下降，預(yù)計(jì)全年下降比例為2%左右，超過(guò)減排1.5%的目標(biāo)。

　　在21日召開(kāi)的全國(guó)環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議上，環(huán)境保護(hù)部部長(zhǎng)周生賢稱，得益于今年繼續(xù)推進(jìn)工程減排、結(jié)構(gòu)減排和管理減排三大措施，化學(xué)需氧量、二氧化硫排放量繼續(xù)下降，重金屬污染等環(huán)境問(wèn)題有所遏制。

　　與此同時(shí)，全國(guó)地表水水質(zhì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)，控?cái)嗝姊駘Ⅲ類水質(zhì)斷面比例為49.8%，同比提高1.6個(gè)百分點(diǎn)；劣Ⅴ類水質(zhì)斷面比例為13.5%，同比下降3.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　3、工信部發(fā)布《國(guó)家通信保障應(yīng)急預(yù)案》

　　22日從工業(yè)和信息化部獲悉，工信部《國(guó)家通信保障應(yīng)急預(yù)案》已于10日發(fā)布，以建立健全國(guó)家通信保障應(yīng)急工作機(jī)制，滿足突發(fā)情況下通信保障工作需要，確保通信安全暢通。

　　《預(yù)案》的適用范圍包括國(guó)務(wù)院或國(guó)務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)的通信中斷、突發(fā)事件通信保障應(yīng)急工作，以及黨中央和國(guó)務(wù)院交辦的其他重要通信保障任務(wù)。國(guó)務(wù)院或國(guó)務(wù)院授權(quán)工業(yè)和信息化部設(shè)立國(guó)家通信保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，指揮、協(xié)調(diào)全國(guó)通信保障應(yīng)急處置工作。省級(jí)通信保障應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)可由省級(jí)人民政府授權(quán)省（區(qū)、市）通信管理局設(shè)立，市（地）、縣級(jí)通信保障應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)由相應(yīng)地方人民政府會(huì)同?。▍^(qū)、市）通信管理局設(shè)立，負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)本行政區(qū)域內(nèi)通信保障應(yīng)急工作。必要時(shí)設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)通信保障應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)通信保障的組織、協(xié)調(diào)工作。

　　4、中泰兩國(guó)簽署700億元人民幣雙邊本幣互換協(xié)議

　　經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，2011年12月22日，中國(guó)人民銀行與泰國(guó)銀行在曼谷簽署了中泰雙邊本幣互換協(xié)議，旨在加強(qiáng)雙邊金融合作，促進(jìn)兩國(guó)貿(mào)易和投資，共同維護(hù)地區(qū)金融穩(wěn)定?；Q規(guī)模為700億元人民幣/3200億泰銖，有效期三年，經(jīng)雙方同意可以展期。