民航局規(guī)劃發(fā)展司在近日舉行的第6屆中國航空貨運高峰會議上表示，當(dāng)前中央正致力推進航空貨運發(fā)展的10大措施。

         這些措施包括：以市場化和產(chǎn)業(yè)化為方向，通過市場引導(dǎo)、競爭推動，培育和拓展航空貨運市場；鼓勵外資和民營資本發(fā)展航空貨運，支持發(fā)展全貨運航空公司；引導(dǎo)建設(shè)貨運樞紐，積極推進北京、上海、廣州和天津、深圳等航空貨運樞紐建設(shè)；鼓勵增加貨運飛機，以滿足航空貨運發(fā)展需要；簡化、放寬國內(nèi)航空貨運經(jīng)營許可。進一步完善航空貨運市場監(jiān)督，規(guī) 航空貨運市場秩序，提高收益水平；加強航空貨運信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，為貨主提供及時準確的信息；鼓勵航空公司運用信息技術(shù)簡化商務(wù)過程，完善然後提升貨運系統(tǒng)功能；改善進出機場的地面交通，力爭實現(xiàn)貨郵無縫隙銜接；推動傳統(tǒng)貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。

         他還建議，各大機場及航空公司應(yīng)加強貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大貨運資源整合力度，加快貨運航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，有效拓寬貨運服務(wù)功能，合理布局投放貨郵運力。

         此外，IATA北亞地區(qū)行業(yè)分銷及金融服務(wù)部總監(jiān)李揚，也在會議上為全球航空貨運應(yīng)對危機提出兩大舉措。一是推廣貨運財務(wù)結(jié)算系統(tǒng)（CASS）及代理人資格審查，不僅可降低15%的單位費用，還促使航空貨運業(yè)230億美元的現(xiàn)金流得到保障。二是全面構(gòu)建電子貨運，在現(xiàn)有的14個國家（地區(qū)）新增14個新機場及5個國家（地區(qū)），其中正與29個國家溝通，明年可增加4個國家（地區(qū)）和2個機場；其中中國擁有一個每年約600萬主承運運單交易、貨運銷售逾230億美元、年增長在12%的市場，實施電子貨運可望每年節(jié)省1.2億美元，計劃今年內(nèi)開通2個機場。

         據(jù)IATA最新統(tǒng)計，席卷全球的金融海嘯導(dǎo)致世界航空業(yè)蕭條，航空貨運量急劇減少，全年貨量則下跌4%。