5月21日消息：國(guó)內(nèi)綜合物流巨頭中外運(yùn)集團(tuán)獨(dú)資成立從事國(guó)內(nèi)快遞的中外運(yùn)速遞公司（下稱“中外運(yùn)速遞”），最近悄然出現(xiàn)在了北京產(chǎn)權(quán)交易所的股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目中。正如本報(bào)此前獨(dú)家報(bào)道的，中外運(yùn)擬將中外運(yùn)速遞出售給公司與DHL合資的中外運(yùn)—敦豪國(guó)際航空快件有限公司（下稱“中外運(yùn)—敦豪”），這也是金融危機(jī)下，中外運(yùn)集團(tuán)轉(zhuǎn)型的舉措之一。

　　從2004年開(kāi)始，中外運(yùn)為了打造自己的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，成立了E速事業(yè)部，進(jìn)而在去年演變?yōu)橹型膺\(yùn)速遞公司，根據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所的公告，擬被轉(zhuǎn)讓的中外運(yùn)速遞注資資本1.99億元人民幣，主要從事寄遞業(yè)務(wù)、普通貨運(yùn)、民用航空銷售代理、貨運(yùn)代理以及倉(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù)。

　　中外運(yùn)高層說(shuō)，由于國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一些成本低的民營(yíng)快遞已經(jīng)占住了部分市場(chǎng)，中外運(yùn)速遞作為后來(lái)者的拓展并不順利。北京產(chǎn)權(quán)交易所的公告信息也顯示，中外運(yùn)速遞虧損1.27億元，掛牌價(jià)格也只有4600萬(wàn)。

　　轉(zhuǎn)讓公告還規(guī)定，意向受讓方應(yīng)具有10年以上快遞及物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的境內(nèi)企業(yè)法人，意向受讓方2008年度的凈資產(chǎn)應(yīng)不低于2億元人民幣并且連續(xù)2年贏利。下個(gè)月5日為掛牌期滿日期。

　　知情人士透露，如果不出意外，中外運(yùn)—敦豪將成為此次轉(zhuǎn)讓的受讓方，中外運(yùn)—敦豪由中外運(yùn)集團(tuán)的上市公司外運(yùn)發(fā)展[8.11 -0.86%]和DHL各持有50%股權(quán)，今后，中外運(yùn)速遞新的總經(jīng)理已經(jīng)決定由DHL方面委派。

　　值得注意的是，目前中外運(yùn)速遞的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)也已經(jīng)悄然發(fā)生了改變，從經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)為從事貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)。而中外運(yùn)速遞的快件業(yè)務(wù)則轉(zhuǎn)移給了上海全一快遞有限公司（下稱“全一快遞”）。此前，中外運(yùn)和DHL已經(jīng)通過(guò)中外運(yùn)—敦豪，收購(gòu)了全一快遞100%的股權(quán)，收購(gòu)價(jià)約3億。這也意味著，繼聯(lián)手拓展國(guó)際快遞業(yè)務(wù)后，今后DHL和中外運(yùn)將聯(lián)手開(kāi)拓國(guó)內(nèi)快遞和貨運(yùn)物流市場(chǎng)。

　　這也是金融危機(jī)爆發(fā)后，以外貿(mào)業(yè)務(wù)為主的中外運(yùn)集團(tuán)為應(yīng)對(duì)目前的困境而進(jìn)行轉(zhuǎn)型的舉措之一。中外運(yùn)上述高層透露，為應(yīng)對(duì)危機(jī)，今后中外運(yùn)將加強(qiáng)傳統(tǒng)貨代業(yè)務(wù)的拓展和內(nèi)貿(mào)物流業(yè)務(wù)的開(kāi)拓。目前，中外運(yùn)方面就在與國(guó)航、米其林等企業(yè)洽談，希望成為后者的貨運(yùn)代理商和物流服務(wù)商。