昨日，記者獲悉，我省災后重建重大項目、中西部第一條城際鐵路——成綿樂城際鐵路終于取得了突破性進展：國家發(fā)改委已正式批復“同意建設綿陽至成都至樂山鐵路客運專線”。成綿樂城際鐵路將在年內(nèi)開工建設，2012年建成。屆時，從成都前往鐵路兩端終點的江油、樂山僅需51分鐘和54分鐘，2小時之內(nèi)即可輕松穿越10個城市。

　　根據(jù)規(guī)劃方案，成綿樂城際鐵路起于成都新客站，向北經(jīng)德陽至綿陽，到江油；向南經(jīng)雙流國際機場至眉山、峨眉，到樂山。該線路正線全長約323公里，雙線客運專線，設計速度200公里/小時，項目投資估算總額280.5億元。建設工期為48個月，全線均為新修鐵路。建成后，將由北向南串聯(lián)起江油、綿陽、德陽、廣漢、成都、彭山、眉山、夾江、峨眉和樂山10座城市。

　　根據(jù)此前的規(guī)劃，成綿樂城際鐵路沿線共設江油、青蓮、綿陽、羅江、黃許、德陽、新德陽南、廣漢、青白江、新都、沙河堡（即成都新客站）、成都南、雙流機場、雙流、新津、彭山、眉山、思濛、夾江、峨眉和樂山共21個車站。

　　而最新的項目建議書中則新增了“花源站”，位于新津縣花源鎮(zhèn)，在雙流和新津站之間，緊靠大件路和川藏路。對此，項目設計方中鐵二院有關負責人稱，新增花源站，是為了加強鐵路與次中心城市和中小城鎮(zhèn)的聯(lián)系，也將大大方便當?shù)厝罕姵鲂小?/p>

　　相關負責人告訴記者，根據(jù)設計方案，成綿樂城際鐵路將像公交車一樣，從早上6點一直運行到晚上11點，高峰時段每隔幾分鐘便有一趟列車從站臺上開出，乘客基本上可以實現(xiàn)“隨到隨走”。同時，為方便乘客的不同需求，還將開行逢站就停的列車和只?？砍啥?、綿陽、樂山等大站的快速。