備受關(guān)注的南寧至廣州鐵路昨日在廣西梧州破土動工，建成后從廣州坐火車到南寧不超過3小時，比現(xiàn)在的運行時間節(jié)省11小時。昨日，南廣鐵路建設(shè)動員大會在廣西壯族自治區(qū)梧州市舉行。中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋宣布南廣鐵路工程開工。鐵道部部長劉志軍，廣西壯族自治區(qū)黨委書記、人大常委會主任郭聲琨，廣東省省長黃華華，廣西壯族自治區(qū)政府主席馬飚等出席大會。

南廣鐵路由鐵道部與廣西壯族自治區(qū)、廣東省共同出資建設(shè)，跨桂、粵兩省區(qū)，始自廣西南寧市，經(jīng)貴港、梧州，廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州，線路全長577公里，設(shè)車站23座，工程建設(shè)工期4年半。南廣鐵路為雙線電氣化國家Ⅰ級鐵路，設(shè)計時速200公里以上，遠(yuǎn)景運輸能力為每年2000萬噸，日開行客車110對，南寧至廣州可在3小時內(nèi)到達。

劉志軍在講話中指出，在當(dāng)前國際金融形勢急劇動蕩，世界經(jīng)濟受到嚴(yán)重沖擊，我國經(jīng)濟面臨許多不確定因素的情況下，實施南廣鐵路這一重大工程，對進一步擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長具有現(xiàn)實意義。南廣鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點項目。建設(shè)這條鐵路，能夠在我國西南、華南間形成一條最便捷、最快速的鐵路運輸通道，把北部灣經(jīng)濟區(qū)與珠三角地區(qū)更加緊密地聯(lián)系在一起，加速區(qū)域間人流、物流、資金流、信息流的快速流動。南廣鐵路的建設(shè)還將形成由我國東南沿海通往東盟國家的國際運輸大通道，加強我國與東盟國家間的經(jīng)貿(mào)等各領(lǐng)域的交流與合作。

郭聲琨說，南廣鐵路是未來華南地區(qū)的經(jīng)濟大動脈，更是廣西經(jīng)濟騰飛的大平臺，對進一步完善廣西交通系統(tǒng)，促進廣西融入泛珠三角區(qū)域合作，推動廣西科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展，都具有深遠(yuǎn)和重大的意義。廣西將按鐵道部的部署和要求，積極主動履行職責(zé)，加強與廣東省密切配合，舉全區(qū)之力，克服一切困難，為工程順利推進和早日建成通車作出應(yīng)有的貢獻。

黃華華說，近年來，鐵道部和廣東省按照《部省合作加快建設(shè)廣東鐵路會談紀(jì)要》的精神，大力推進廣東鐵路建設(shè)，并取得重大進展。目前，部省合作建設(shè)廣東鐵路的16個項目中已有9個項目開工建設(shè)，總里程超過1600公里，總投資超過2050億元。南廣鐵路的建設(shè)將進一步優(yōu)化粵桂兩省區(qū)的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，縮短南寧與廣州的時空距離，對于加強泛珠三角區(qū)域合作、加強與東盟各國的合作發(fā)展，把北部灣打造成為我國經(jīng)濟發(fā)展新的增長極等都具有十分重要意義。黃華華要求我省項目沿線地區(qū)的各級黨委、政府以及各有關(guān)單位，要與鐵道部門和廣西壯族自治區(qū)一道，并肩攜手，通力合作，切實做好征地拆遷、施工服務(wù)等各項工作，使項目工作順利推進，早日建成，造福兩廣人民。

出席大會的還有鐵道部副部長盧春房，廣東省委常委、常務(wù)副省長黃龍云，廣東省委常委、秘書長徐少華；廣西壯族自治區(qū)人大常委會副主任莫永清，自治區(qū)副主席楊道喜、林念修，自治區(qū)政協(xié)副主席蔣培蘭等。

鐵道部有關(guān)司局、廣鐵集團，粵桂兩省區(qū)有關(guān)部門，南廣鐵路沿線各有關(guān)市縣負(fù)責(zé)同志以及參建單位施工人員、群眾代表共1000多人參加大會。

出席開工建設(shè)動員大會的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同為南廣鐵路工程奠基