許多車主是在以社會(huì)資源的浪費(fèi)以及公眾安全的犧牲來換取個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益，但與此同時(shí)，在中國(guó)物流成本在GDP中占比高達(dá)20%-30%的情況下，新法出臺(tái)后，儼然會(huì)加劇運(yùn)輸市場(chǎng)供不應(yīng)求的現(xiàn)狀 　　五一節(jié)剛剛過后，... [ 閱讀全文 ]