湖北省攜武漢新港千億元建設(shè)項目17日赴香港招商，旨在通過與國際航運中心香港攜手，推進武漢新港建設(shè)，加快打造長江中游航運中心。

　　中國大力推進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，以低排放、低成本、高運量為主要特征的水運產(chǎn)業(yè)日益受到廣泛關(guān)注和重視，建設(shè)武漢新港可以說是應(yīng)運而生。

　　“武漢港口的發(fā)展最早可以追溯到1861年的漢口開埠，”武漢新港管委會負責人鄧萬想說，“歷經(jīng)百年風雨洗滌，見證共和國60年滄桑巨變，順應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，武漢港口航運業(yè)又迎來了新的發(fā)展契機。”

　　2008年5月，湖北省委、省政府作出建設(shè)武漢新港的戰(zhàn)略決策，確立了“億噸大港、千萬標箱”的目標。由中央編辦批準成立的武漢新港管理委員會日前正式掛牌，為湖北省政府派出機構(gòu)。正在建設(shè)中的武漢新港突破了行政區(qū)劃界限，集中了武漢、鄂州、黃岡、黃石的優(yōu)勢岸線資源，規(guī)劃港口岸線548.2公里，港區(qū)及腹地面積達9300平方公里。

　　湖北省委副書記楊松表示，國家發(fā)改委明確武漢作為長江中游航運中心的功能定位，開發(fā)利用長江黃金水道，推進武漢新港建設(shè)，打造武漢長江中游航運中心已上升為國家戰(zhàn)略。因此必須抓住機遇，把武漢新港加快建設(shè)成為集現(xiàn)代航運物流、綜合保稅服務(wù)、先進港口設(shè)施和經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)為一體的現(xiàn)代港、樞紐港和國際港。

　　楊松表示，武漢新港是一個朝氣蓬勃、蘊含無限商機的新港，香港作為世界重要的貿(mào)易中心、金融中心和國際航運物流中心之一，資本、技術(shù)、人才、信息等方面優(yōu)勢明顯，武漢新港建設(shè)將以此次招商為契機，加強彼此間交流，積極尋求經(jīng)貿(mào)發(fā)展合作，加大引入大項目、大企業(yè)、大財團力度，加快推動新港建設(shè)全面提速。

　　此次赴港專題招商，湖北省精選了總投資1365.3億元的101個建設(shè)項目，其中擬簽約項目23個，總投資604.6億元，包括港航、集疏運、產(chǎn)業(yè)物流園、服務(wù)性項目。此次招商推出30條優(yōu)惠政策，并設(shè)立專項資金保障政策落實。

　　武漢新港規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有27個港區(qū)，可?？孔畲?000噸級船舶，年貨物通過能力9274萬噸。新港范圍內(nèi)現(xiàn)有各類運輸船舶1255艘，總載重量111.3萬噸。

　　根據(jù)總體規(guī)劃，2015年到2020年，武漢新港集裝箱吞吐量將從200萬標箱躍升到500萬標箱，到2030年將達1000萬標箱；貨物吞吐量達3.5億噸。