從9月1日舉行的北京市平谷馬坊國際陸港及物流基地推介會上獲悉，備受關注的平谷馬坊物流基地已正式運營，標志著北京地區(qū)報關貨物爭過“獨木橋”的狀況正在改變。
地處京津冀三地交界處的平谷馬坊物流基地，是北京市“十一五”規(guī)劃中確定的四個物流基地之一，規(guī)劃占地3平方公里，一期建設1.3平方公里。以馬坊物流基地為依托的馬坊國際陸港，將建設成為集國際中轉(zhuǎn)、國際分撥、貨物配送、保稅倉儲、物流加工、陸路口岸等多功能為一體的大型海陸聯(lián)運樞紐，成為北京地區(qū)一條新的無障礙“出海”通道。
今年7月，北京海關、天津海關簽署了《關于平谷馬坊國際物流中心轉(zhuǎn)關監(jiān)管業(yè)務聯(lián)系配合辦法》；平谷區(qū)政府、天津港集團、北京京津港國際物流有限公司簽署了《北京平谷馬坊國際物流中心業(yè)務聯(lián)系配合辦法》。至此，馬坊國際陸港業(yè)務全面展開。
此前，北京地區(qū)僅有一個海運內(nèi)陸口岸——朝陽口岸，報關業(yè)務日顯擁擠。經(jīng)北京市政府批準，北京海關和北京出入境檢驗檢疫局積極推進平谷馬坊口岸型物流基地的建設，開通了北京地區(qū)第二條海運貨物進出口通道。
據(jù)介紹，馬坊國際陸港建成后，將成為“天津港”碼頭和天津東疆保稅港區(qū)在北京的延伸，可大大提高北京企業(yè)進出口貨物的通關速度，降低物流成本。貨物從天津港下船，到平谷辦理手續(xù)，將實現(xiàn)一次申報、一次查驗、一次放行。
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